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Debido a un defecto de software que aumenta el riesgo de accidente y podría hacer que las luces traseras se apaguen periódicamente. Tesla está retirando aproximadamente 321,000 vehículos Model 3 y Model Y. Además, los Model X han sido retirados del mercado, aunque por una causa diferente.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras publicó los documentos en línea el sábado. Y según Tesla, el problema podría afectar una o ambas luces traseras en vehículos específicos Model 3 y Model Y. Según la compañía, la falla del software no tiene efecto en las señales de giro.
Tesla está retirando del mercado 321,000 vehículos Model 3 y Model Y debido a un problema con las luces traseras
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La compañía se vio obligada a “retirar” 321,000 autos porque es un problema de seguridad. La mayoría de los Model Y se vendieron entre 2020 y 2023. Además, algunos Tesla Model 3 de 2023 están experimentando este problema. Tesla ha emitido un retiro adicional para casi 30,000 Model X además de los vehículos más asequibles. Debido a un problema que podría hacer que la bolsa de aire del pasajero delantero se desplegara incorrectamente. Cuando un pasajero delantero está fuera de posición durante ciertas colisiones a baja velocidad. La bolsa de aire podría desplegarse involuntariamente, aumentando el riesgo de lesiones.
Hemos observado que los retiros del mercado de Tesla han aumentado en los últimos meses. Pero a diferencia de otros fabricantes de automóviles, es posible que Tesla no retire físicamente los autos como resultado. A pesar de que el fabricante puede solucionar fácilmente el problema con una actualización. La agencia del gobierno de EE. UU. responsable de la seguridad del tráfico dice que Tesla ha emitido una notificación de retiro.
Si bien Tesla ha tenido varios retiros, eso no significa que los clientes de vehículos eléctricos pasen toda su vida en el garaje. Antes de que el retiro fuera incluso Anunciado en los casos de las convocatorias anteriores. Una actualización ya solucionó los problemas. Elon Musk había expresado previamente su decepción y le pidió a la NHTSA que dejara de usar la palabra retiro. Cuando una actualización de OTA se habría solucionado el problema.
