Nissan lanza servicio de viajes sin conductor en China

La 5ª Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE) está actualmente en marcha. Este evento se llevará a cabo en Shanghái del 5 al 10 de noviembre de 2022. El 6 de noviembre, Nissan (China) Investment Co., Ltd. anunció Nissan Travel Services Co., Ltd. en la CIIE. Este servicio se centra en los servicios de movilidad en China. También continúa promoviendo la mejora de las actividades de Nissan en China. Según Nissan, Travel Services Co., Ltd. tiene su sede en Suzhou. La empresa está comprometida con la operación de servicios de viajes móviles y taxis automatizados. nissan se convirtió en uno de los fabricantes de automóviles mundiales en establecer una empresa de servicios de viaje sin conductor en China.

Solo en 2021, los datos de Nissan revelan que la empresa venderá más de 1,38 millones de vehículos en China. Esto incluye automóviles importados, turismos y vehículos comerciales ligeros. Según información de WeRide, una empresa de conducción de automóviles, WeRide brindará asistencia para la conducción de automóviles en el proyecto de Suzhou. Fundada en 2017, la empresa es una empresa de tecnología de conducción automotriz de nivel L4. Se dedica al desarrollo de tecnología automotriz. Ha realizado investigación y desarrollo, pruebas y operaciones de conducción autónoma en 25 ciudades de todo el mundo.

Servicio de viajes sin conductor: condiciones para los vehículos autónomos

En China, se han realizado esfuerzos para tener un estándar para los servicios de viaje sin conductor. En particular, estos esfuerzos se dirigen a vehículos automotores o vehículos autónomos. El Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información colabora con el Ministerio de Seguridad Pública. Juntos, ahora tienen un borrador para las pruebas de vehículos autónomos. El borrador tiene el título “Aviso sobre la ejecución de la obra piloto de acceso y circulación vial ICV (borrador de comentario)”. ICV en el título significa Vehículo Inteligente Conectado. Este informe se encuentra en el sitio web de ambos ministerios y ahora está abierto al público. Exigen opinión pública. Este es el primer intento de tal borrador en cualquier parte del mundo. Por lo tanto, es un documento que el mundo debe estudiar y probablemente actualizar.

Contenido piloto

El Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información y el Ministerio de Seguridad Pública deben estar al tanto de todas las pruebas. Para todas las pruebas en carretera en China, ambos ministerios seleccionarán marcas de automóviles de carretera calificadas. También seleccionarán vehículos de red inteligente. Estos vehículos tendrán funciones de conducción autónoma o conducción automática. Por supuesto, las funciones deben cumplir con los estándares para la producción en masa. Esto significa que no todas las marcas eventualmente calificarán para las pruebas iniciales. La rigurosa selección de estos vehículos de red inteligente significa que han superado las pruebas de acceso. Los detalles de la prueba no están en el borrador. Sin embargo, creemos que la prueba implicará probar el vehículo en un espacio libre de tráfico.

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Los vehículos realizarán pruebas en carretera en “áreas limitadas de vías públicas de las ciudades piloto”. Esto sucederá después de pasar la prueba inicial. En este aviso, las funciones de conducción automática de los ICV se refieren a la automatización de la conducción de nivel 3. También se refiere a la función de automatización de la conducción de nivel 4 (conducción altamente automática). Las pruebas iniciales solo necesitarán pasar el nivel 3 para participar en las pruebas de nivel 4.

Objetivo piloto

El objetivo de estas pruebas es orientar a las marcas de ICV y a los usuarios de vehículos. Esto mejorará su desarrollo de capacidades. También tiene como objetivo garantizar la seguridad y promover la función y el rendimiento de los productos ICV. Además, las pruebas sirven como una actualización constante de la ecología del sector. Las demostraciones de prueba también acumularán experiencia de gestión para mejorar el producto. Estos promoverán y mejorarán el sistema de gestión de acceso a la producción. También mejorará el sistema de gestión de la seguridad vial de los vehículos de red inteligente.

Condiciones de la ciudad piloto

Por supuesto, no todas las ciudades calificarán para estas pruebas. Las ciudades elegidas tendrán ciertas condiciones que deberán cumplir. La ciudad debe tener normas locales o políticas de gestión. También contará con mecanismos de organización y coordinación. Habrá condiciones de garantía de la póliza. Estas condiciones apoyarán el programa piloto de acceso y tráfico rodado de ICV. Además, deberá contar con el diseño y operación de la función de conducción autónoma de los ICV para el programa piloto. Hay otras condiciones físicas necesarias. Incluyen

• Vías públicas
• Estructuras de tráfico
• Estructuras de comunicación
• Mapas de alta precisión, etc.

Todas estas estructuras deben funcionar en condiciones reales de gestión del tráfico rodado. Además, las estructuras de tráfico de las rutas piloto deben cumplir con los estándares de la legislación nacional. También cumplirán con las leyes y estándares antiguos. Además, estas ciudades también se mostrarán

• buena prueba de carretera del vehículo de red inteligente
• base de aplicación
• plan de vigilancia de seguridad vehicular de la red inteligente local o territorial
• seguridad de la red del vehículo y capacidades de gestión de la seguridad de los datos
• riesgos de seguridad y habilidades de manejo de emergencias
• otras condiciones de gestión de la seguridad

Condiciones para una marca de coche móvil piloto

La marca será una que tendrá la capacidad de diseñar y probar productos móviles para automóviles. Estos productos deben estar equipados con funciones de guiado automático. Sus vehículos automotores también deben tener

• seguridad de datos
• actualización de software
• riesgos y emergencias y otras capacidades de garantía de seguridad
• plan de servicio de monitoreo de seguridad de productos de vehículos de red inteligente

La marca puede monitorear el estado de seguridad de los vehículos piloto. También puede tener un mecanismo de notificación.

Condiciones del producto piloto

El producto piloto debe cumplir con el estándar de acceso a productos para vehículos de carretera. Se respetarán las siguientes reglas

1. Medidas administrativas para el acceso de los fabricantes y productos de vehículos de carretera
2. Reglamento administrativo sobre el acceso de productores y productos de vehículos de nuevas energías

Los productos piloto también cumplirán con las normas de seguridad. Debe cumplir con los estándares de prueba de clon, sitio cerrado, uso real en carretera. Los productos piloto cumplirán con los estándares técnicos de los productos con función de conducción autónoma.