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Volvo Cars ha anunciado su plan para llegar al 100% de coches eléctricos en 2030. Según la compañía, para lograr este objetivo, Volvo venderá el 33% de las acciones de Aurobay. Esta es una empresa conjunta con Geely Holding. Con esto, se retirará por completo de la participación en el desarrollo y producción de motores de combustión interna. La medida representa a Volvo como el primer fabricante de automóviles en retirarse por completo del desarrollo y la producción de motores de combustión interna. Volvo dice que el 50% de sus ventas globales serán vehículos puramente eléctricos para 2025. El 50% restante estará compuesto por vehículos híbridos. Además, para 2030, la marca cambiará por completo a la producción de vehículos puramente eléctricos.
Por el momento, los coches eléctricos son bastante caros. La pandemia y la escasez de papas fritas son algunas de las razones de los altos precios. Además, el alto costo de las baterías de litio y el alto precio de la gasolina aumentan la demanda de vehículos eléctricos. Esta fuerte demanda dificulta que los coches eléctricos reduzcan los precios.
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Los precios de los coches eléctricos siguen subiendo
Los precios de algunos materiales de baterías de litio están aumentando. El carbonato de litio para baterías subió 2.500 yuanes (352 dólares) por tonelada. Tiene un precio medio de 590.000 yuanes (83.000 dólares)/tonelada. Además, el carbonato de litio de grado industrial subió 2.500 yuanes (352 dólares) por tonelada. Tiene un precio promedio de 577.500 yuanes (81.250 dólares). Estos materiales siguen alcanzando nuevos récords.
Sobre esto, volvo El CEO Jim Rowan revela algunos de los planes de la empresa. Dice que sus vehículos eléctricos serán tan baratos como los vehículos a gasolina para 2025. Él cree que habrá suficiente tecnología para reducir los costos de la batería. Rowan dice que las nuevas tecnologías aumentarán el alcance. También permitirán tiempos de ejecución más prolongados con baterías más pequeñas, al tiempo que reducen los costos. Rowan también señala que los fabricantes de automóviles no deberían depender de los subsidios del gobierno. Necesitan encontrar una manera de producir vehículos eléctricos “que la gente quiera y pueda pagar”. Volvo tiene un nuevo SUV eléctrico mediano EX90 de tres filas de asientos y siete asientos. Este coche será el reemplazo del actual XC90.
