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Los legisladores de la Unión Europea finalmente acordaron un nuevo conjunto de reglas destinadas a hacer que las baterías sean más duraderas y reutilizables. Estas nuevas medidas podrían impactar en nuestros smartphones.
Ya a principios de año, la Unión Europea estaba considerando nuevas reglas. Para prolongar la vida útil de los productos electrónicos y evitar el desperdicio. En particular, prohibiendo los teléfonos con baterías integradas en Europa. Unos meses más tarde, los legisladores finalmente acordaron nuevas regulaciones. Presentará un nuevo conjunto de desafíos para las empresas de tecnología de consumo y los fabricantes de baterías.
Estas nuevas medidas llegan solo un tiempo después de la decisión de Europa de exigir un puerto de carga universal. Aunque la mayoría de fabricantes de smartphones ya utilizan un puerto USB-C en sus dispositivos. Es principalmente Apple la que tendrá que cumplir con la nueva directiva. Y deshazte del puerto Lightning patentado en sus iPhones antes del 28 de diciembre de 2024.
En la nueva legislación, Europa anuncia que quiere baterías que sean más fáciles de quitar y reemplazar. Pero sobre todo, informar mejor a los consumidores. Tres años y medio después de la entrada en vigor de estas nuevas medidas. Por lo tanto, las baterías de nuestros dispositivos electrónicos deben ser fácilmente accesibles y fácilmente reemplazables. Los fabricantes de teléfonos inteligentes podrían traer de vuelta baterías extraíbles.
La nueva legislación europea se aplicará a todos los tipos de pilas vendidas en la UE. Incluidas las baterías utilizadas en dispositivos electrónicos o las baterías utilizadas en vehículos de dos ruedas y eléctricos (EV).
Sobre todo, el objetivo de Europa es hacer que las baterías sean más respetuosas con el medio ambiente. Desde principios de 2024, los fabricantes de baterías de la UE deberán informar sobre la huella de carbono total de sus baterías. Desde la extracción hasta el proceso de reciclaje. Los datos recopilados se utilizarán para establecer un límite máximo de CO2. Y el de baterías que entrará en vigor a partir de julio de 2027.
Las baterías reemplazables llegarán a los teléfonos inteligentes
La nueva legislación también dice eso para informar mejor a los usuarios. Las baterías llevarán etiquetas y códigos QR con información sobre su capacidad. Así como rendimiento, durabilidad y composición química.
Sin embargo, Europa no debería detenerse ahí. Para mejorar la duración de la batería, es posible que pronto se requiera que los teléfonos inteligentes y las tabletas muestren una etiqueta energética. Como ya sucede en los televisores o incluso en las lavadoras. Esto informará a los clientes sobre las características de la batería. Pero también en la resistencia al agua y al polvo de los productos.
Por tanto, esta nueva etiqueta debería integrar el índice de reparabilidad que apareció hace unos años. Pero eso a veces puede ser engañoso. Desafortunadamente, desde su lanzamiento, el índice de reparabilidad todavía está luchando por convencer. Por tanto, esperamos que si se vota una etiqueta energética en los próximos meses, sea más eficaz.
Etiqueta energética
Por ahora, el acuerdo de la UE solo requiere una declaración de huella de carbono y una etiqueta para las baterías de los vehículos eléctricos. Así como baterías LMT y baterías industriales recargables con capacidad superior a 2 kWh. Estos también deberán tener un “pasaporte de batería digital” que incluya información sobre el modelo de la batería. Así como información específica de la batería individual y su uso.
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Por lo tanto, estamos lejos de los teléfonos inteligentes por el momento. Pero eso debería cambiar una vez que se establezca la medida para baterías más grandes. Para nuestros pequeños dispositivos, Europa ya tiene la intención de establecer objetivos de recolección. Están fijados en 45% para 2023, 63% para 2027 y 73% para 2030. Esto reducirá significativamente la contaminación por desechos electrónicos.
Sin duda, esta nueva normativa plantea una serie de retos para muchos fabricantes. Que tendrán que adaptarse y cambiar su forma de hacer las cosas a la hora de diseñar sus smartphones y otros dispositivos.
Muchos fabricantes llevan tiempo apostando por diseñar sus móviles de forma que la parte trasera no se pueda abrir. Algo que razonan con la explicación de que así pueden conseguir diseños más finos y estilizados. Aprovecha mejor el espacio dentro de tu móvil.
Un reto para los productores
Los teléfonos clásicos, los que poblaron nuestras vidas antes del dominio de los teléfonos inteligentes, ofrecían varios looks inmejorables. Uno de ellos era la autonomía: como gastaban poco, tampoco consumían demasiado. Otro aspecto fue la posibilidad de cambiar la batería en 30 segundos. No hace falta llevar el móvil al servicio técnico, esperar varios días y pagar una fortuna a cambio. Simplemente retire la carcasa, retire la batería, inserte la nueva y cierre el teléfono. ¿Te lo perdiste? Bueno, lo mismo vuelve.
Normalmente, si la batería ha perdido capacidad o vida. No te queda más remedio que acudir al servicio técnico del fabricante de tu móvil. Para que sean ellos los que hagan el cambio. Algo que será mucho más fácil de hacer si las baterías son extraíbles. Y puedes comprar uno tú mismo y cambiarlo cuando quieras.
Por ahora, el Parlamento Europeo Se llegó a un acuerdo. Pero todavía queda mucho tiempo antes de que las reglas entren en vigor. Si finalmente lo hace en los términos propuestos: el proceso será largo y abierto a cambios.
Se han llevado a cabo otras medidas:
- Los objetivos de recolección se establecen en 45% para 2023, 63% para 2027 y 73% para 2030 para baterías portátiles. Y 51% para 2028 y 61% para 2031 para baterías LMT.
- Niveles mínimos de cobalto recuperado (16 %), plomo (85 %), litio (6 %) y níquel (6 %). Los residuos de la producción y del usuario deben ser reutilizados en baterías nuevas.
- Todos los residuos de baterías LMT, EV, SLI e industriales deben recogerse de forma gratuita para los usuarios finales. Independientemente de su naturaleza, composición química, estado, marca u origen.
- Para el 31 de diciembre de 2030, la Comisión eliminará gradualmente el uso de baterías no recargables.
