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Como todos sabemos, Elon Musk es el nuevo CEO de Twitter. Sin embargo, Twitter no es la única gran empresa de la que Musk será responsable. Elon Musk también es director ejecutivo de Tesla, SpaceX, The Boring y Neuralink. Todas estas empresas son grandes y se encuentran en sectores comerciales completamente diferentes. Después de adquirir Twitter, Musk está agregando otra línea de negocios muy diferente a su cartera de negocios múltiples. Sin embargo, ¿qué esperamos de Elon Musk? Los analistas dicen que será difícil para Musk. Creen que es solo un hombre y que ya está luchando con la sobrecarga. La multitarea entre estas empresas será una tarea cuesta arriba incluso para un hombre como Elon Musk.
Actualmente, Musk tiene mucho que hacer. Recientemente despidió a miles de empleados de Twitter, incluidos altos ejecutivos. También está configurado para implementar una regla controvertida de que los usuarios pagarán $ 8 por mes para la verificación. Twitter es un negocio muy nuevo para Musk. Como el hombre más rico del mundo, Musk puede ser la persona más ocupada.
¿Cómo administrará y liderará todos estos proyectos complejos al mismo tiempo? Antes, su actuación puede haber sido impredecible. En el futuro, puede volverse más errático. David Yoffie, profesor de la Escuela de Negocios de Harvard, dijo: “Un CEO no puede administrar cuatro o cinco empresas con la misma eficacia. Y no debe ser lo que esperamos”. Elon Musk tiene un gran desafío en sus manos. Ser CEO de una empresa en una industria desconocida (Twitter) solo complicará más las cosas. Esto hará que le resulte más difícil administrar estas actividades.
Tesla está lo suficientemente ocupado
En este momento, tesla él está teniendo el mejor momento de su vida. En pocas palabras, este no es un buen momento para que Musk pierda el enfoque en Tesla. Tesla es, con diferencia, su empresa más valiosa. Twitter vale menos del 10% de Tesla. De hecho, todos los otros activos principales de Musk combinados no representan hasta el 50% de Tesla. Bajo el liderazgo de Musk, Tesla ha logrado grandes avances en la tecnología y fabricación de baterías. También progresó en la conducción de automóviles y las ventas de vehículos crecieron rápidamente. En el tercer trimestre de este año, Tesla entregó 343.000 vehículos eléctricos en todo el mundo. Este es un aumento asombroso de más de un tercio año tras año. Pero al mismo tiempo, Tesla está bajo la presión de otras marcas de automóviles. Estas empresas también están produciendo agresivamente vehículos eléctricos competitivos.
En los próximos años llegarán a Estados Unidos más de una decena de nuevos vehículos eléctricos de diferentes marcas. Además, Tesla también enfrenta múltiples demandas, principalmente relacionadas con la falla del sistema de conducción autónoma del piloto automático. Aunque se le llama “conducción totalmente autónoma”, en realidad no tiene esa capacidad.
Las acciones de Tesla han caído considerablemente en los últimos meses desde que Musk anunció planes para comprar Twitter. Podría ser una señal de preocupación para los inversores. Temen que Musk tenga demasiado trabajo por hacer, dijo Joffe, profesor de la Escuela de Negocios de Harvard. En 2018, cuando Tesla estaba experimentando graves problemas de fabricación, Musk llamó rápidamente a los trabajadores para que trabajaran horas extra. También tuvo que dormir en la fábrica algunas noches. Joffe cree que si Musk enfrenta un período como este ahora, Tesla sufrirá severamente.
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SpaceX y The Boring son desafiantes
En SpaceX, Musk es tanto CEO como diseñador jefe. No solo hay horarios ocupados, sino que también hay algunos desafíos de gestión complejos. La nave espacial SpaceX podría realizar su vuelo inaugural en diciembre, dijo un funcionario de la NASA la semana pasada. El año pasado, SpaceX firmó un contrato de $ 3 mil millones con la NASA. La NASA utilizará el cohete de servicio pesado “Starship” de SpaceX para enviar humanos a la luna alrededor de 2025. Sin embargo, SpaceX debe tomar 75 medidas de mitigación para Starship. Esto es para reducir el impacto ambiental. Actualmente, la FAA no ha aprobado el lanzamiento de Starship.
Las otras dos empresas de Musk, The Boring y Neuralink, son más jóvenes que Tesla y SpaceX. El primero, fundado en 2016, completó prototipos de túneles en Los Ángeles y Las Vegas. Sin embargo, los planes para otras ciudades estadounidenses importantes se están desmoronando. En 2017, Musk dice que The Boring Company ocupa del 2% al 3% de su tiempo.
Neuralink, también fundada en 2016, es una empresa de interfaz cerebro-computadora. Se dedica a la investigación de tecnologías de punta, como la neurotecnología y las interfaces cerebro-computadora. Musk dijo anteriormente que planea obtener la aprobación regulatoria para el chip cerebral para 2020. Sin embargo, eso no ha sucedido.
Andy Wu, profesor asistente en la Universidad de Harvard, cree que las iniciativas de Musk tienen un patrón típico. Requiere grandes inversiones de capital, apuestas audaces y empleados convincentes. También necesita inversores para una misión más amplia que es bastante compleja. Pero esta adquisición de Twitter aún no se ajusta a ese modelo. Andy Wu dijo que estaba impresionado por la rápida reorganización de Twitter de Musk. Sin embargo, no vio una declaración clara de Musk sobre la misión de Twitter.
La adquisición de Twitter por parte de Musk no ofreció un objetivo de ingeniería claro e inspirador como Tesla y SpaceX. En cambio, su aparente enfoque en la libertad de expresión parece algo en desacuerdo con los desafíos de administrar Twitter. No tiene una idea clara de cómo administrar Twitter de manera segura y rentable.
La vida personal y las habilidades laborales se tratan por separado.
Necesitamos separar lo que pensamos de Elon Musk de su destreza comercial. Si llamas a Musk una persona controvertida, no estarías lejos de la verdad. Tiene algunas opiniones impopulares sobre la política y la vida en general. Musk no será el primero en ocupar puestos similares para varias empresas. Cuando Steve Jobs fue despedido de Apple, trabajaba tanto en Pixar como en Next Computing. Ha hecho cosas muy creativas en ambas empresas.
En comparación, administrar Tesla y SpaceX puede ser mucho más complejo y desafiante. De cualquier manera, uno de los talentos de Musk ha llevado sus diversas carreras sin conflictos. Eso es usar Twitter activamente como una plataforma social, lo que incluye interactuar con los usuarios, promocionar a los inversores y atacar a los críticos.
Joffe dijo que Tesla y el precio de sus acciones se beneficiaron de los tuits de Musk. Tomar el control de la plataforma que una vez lo ayudó a elevar su marca personal solo ha fortalecido su voz. “Obtuvo una cantidad increíble de relaciones públicas gratuitas”, cree Joffe.
