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En 2019, Apple movido 70,7 millones de iPhones en un solo trimestre (eso es solo tres meses, FYI). Esta es una figura enorme, casi demasiado grande para mostrarla. Y Apple hace estos números cada trimestre, da o toma algunos puntos porcentuales.
Entonces, ¿cómo puede una empresa como Apple satisfacer la demanda? Los iPhone son dispositivos bastante complejos para la fabricación; no es que juntes algunas piezas y tengas un teléfono que funcione. El proceso de fabricación es increíblemente complicado con varios pasos para cada teléfono.
Los iPhones de Apple se fabrican en China en FOXCONN. Apple obtiene piezas de más de 200 proveedores individuales para cada iPhone. Y eso es antes de que puedas armar físicamente el teléfono en la línea de montaje. En total, de principio a fin, hay 400 pasos individuales para crear un iPhone completo.
Foxconn puede producir 500.000 iPhones por día
Foxconn, una empresa taiwanesa que opera en Zhengzhou, China, es una de las fábricas más sofisticadas del planeta. Cubriendo 2.2 millas cuadradas, Foxconn tiene alrededor de 350,000 personas trabajando en su fábrica en un día cualquiera. Y el salario medio es de 1,90 dólares la hora.
Foxconn utiliza hombres y máquinas en conjunto para construir el iPhone de Apple, y en un día cualquiera la fábrica puede producir 500.000 iPhones por día, o 350 nuevos iPhones por minuto. Entonces, aunque el iPhone de Apple está diseñado en California, el nacimiento del teléfono que está sosteniendo en este momento ocurrió a miles de kilómetros de distancia en China.
Cada iPhone completado, una vez construido, se almacena dentro de una caja de cartón blanca, según el New York Times, y luego se envuelve y se coloca en un palé donde luego es recogido por un camión y llevado a la fábrica de embalaje donde el Los teléfonos se colocan dentro de las icónicas cajas blancas de Apple.
Una vez que TODO lo anterior está completo, Foxconn vende los iPhones a Apple que, a su vez, vende los iPhones completos a sus afiliados. Sin embargo, es este último aspecto del proceso el que permite a Apple ahorrar miles de millones en impuestos.
Como punto de ensamblaje final del iPhone, China también sirve como punto de partida para la estrategia fiscal global de Apple. En Zhengzhou, a menudo en la aduana, Foxconn vende los iPhones completos a Apple, que a su vez los revende a las filiales de Apple en todo el mundo.
El proceso, que en gran parte tiene lugar de forma electrónica, permite a Apple asignar una parte de sus beneficios a una filial en Irlanda, una ubicación con ventajas fiscales. El sistema no es exclusivo de China: NYT
Cómo llegan los iPhones de China a Estados Unidos
Debido a la popularidad del iPhone de Apple, las compañías navieras han tenido que repensar cómo traer iPhones de China a Estados Unidos. En el pasado, cuando las computadoras eran el producto de electrónica de consumo más popular, los envíos se realizaban por barco en contenedores.
Pero debido a la popularidad y la demanda del iPhone, tuvo que cambiar. Apple ahora usa una flota de Boeing 747 para traer sus iPhones de regreso a Estados Unidos. Y tampoco es solo un par, la enorme frecuencia de los envíos requirió que el aeropuerto de Zhengzhou, ubicado a tres millas de la fábrica de Foxconn, fuera completamente renovado para obtener más capacidad.
Apple cambió a los aviones porque es más rápido y más barato que usar barcos y contenedores. Un solo Boeing 747 puede volar más de 150.000 iPhones desde China a Estados Unidos en un día, mientras que un barco tardará semanas en hacer el mismo viaje. Un barco puede llevar varios teléfonos, pero la diferencia horaria significa que los envíos son más rápidos en general.
Apple utiliza UPS, FedEx y otros servicios de mensajería para transportar sus iPhones desde China a Estados Unidos. Una vez que los iPhones están en el aire, los aviones se detienen primero en Anchorage, donde repostan antes de concluir su viaje en Louisville, uno de los principales centros logísticos de Apple. Desde aquí, los iPhones se distribuyen a las tiendas Apple y sus afiliadas.
