Android Auto inalámbrico con Google Maps es terrible

Sobre el papel, Android Auto inalámbrico es como un sueño hecho realidad. Te subes a tu auto, aceleras y las aplicaciones y servicios de tu teléfono aparecen mágicamente en tu sistema de infoentretenimiento. En segundos, escucha su música, recibe instrucciones de navegación paso a paso y da comandos de voz para SMS, llamadas telefónicas y más. ¡Es como si viviéramos en el futuro!

Obviamente es sólo en papel. En el mundo real, usar Android Auto de forma inalámbrica puede ser tan complicado que quizás quieras volver a usarlo con cable o incluso abandonarlo por completo.

Hace poco me compré un auto nuevo, un Subaru Crosstrek 2019, que viene con Android Auto de serie. Solo admite conexiones por cable de forma nativa, pero pude llegar a Motorola MA1 dongle que brinda soporte inalámbrico a cualquier vehículo con Android Auto. Después de usar esta configuración durante algunas semanas, me pregunto seriamente si Google ha pensado en lanzar soporte inalámbrico o no. Simplemente no parece estar listo para el horario de máxima audiencia.

Para ilustrar los problemas que enfrenté, me enfocaré mucho en uno de los servicios de Google: Maps. Seguramente, si algo funcionara bien con un sistema Auto inalámbrico sería Maps, ¿no?

¿Para comenzar? Cómo conectar Android Auto a tu coche

Como sabrán todos los usuarios de Android Auto, no puede usar la versión de teléfono de Google Maps mientras usa la versión de Android Auto. Independientemente de si lo usa con cable o inalámbrico, Maps se vuelve accesible exclusivamente a través de la pantalla de su automóvil una vez conectado. Si intenta abrir Maps en su teléfono mientras está ocupado con Auto, la aplicación simplemente no se abrirá.

La versión automática de Maps, sin embargo, está increíblemente diluida en comparación con la aplicación de teléfono completa. Buscar menús de restaurantes, por ejemplo, es imposible, y tampoco lo son las búsquedas granulares de lugares específicos. “Los centros comerciales que están a 25 millas de mí y abren a las 6 p. m.”, por ejemplo, serían difíciles de navegar en la pantalla de su automóvil. Ya que no puedes usar tu teléfono para resolver estas cosas, simplemente… ¿no puedes?

Es obvio por qué Google restringe la versión para teléfono de Maps de esta manera. El objetivo de Android Auto es obligarte a dejar tu teléfono solo y concentrarte en la carretera. Sin embargo, hay situaciones muy habituales que Google no parece tener en cuenta con esta limitación. Una es obvia: ¿y si estás aparcado? Usar la versión para teléfono de Maps mientras está estacionado es completamente seguro, pero Maps aún no funciona en su teléfono mientras está conectado. Y no es que Android Auto no sepa que estás estacionado. Necesita saber por qué enciende o apaga el teclado de Android Auto dependiendo de si el automóvil se está moviendo o no.

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Una forma de superar esto es apagar la máquina. Sin embargo, en el caso de mi Crosstrek, no se desconecta de forma inalámbrica de Auto apagando el auto solo. Dado que el automóvil asume que desea continuar escuchando música o lo que sea mientras está estacionado, Android Auto permanece activado hasta que abre la puerta del conductor y saca la llave del contacto.

Entonces, en otras palabras, para usar la versión de teléfono de Maps mientras estoy en el automóvil y conectado a Android Auto inalámbrico, tengo que estacionar, apagar el vehículo, abrir la puerta, quitar la llave, cerrar la puerta y luego esperar a que el vehículo se desenganche por completo. Así que descubro lo que necesito de Maps, reinicio el auto, espero a que mi teléfono se vuelva a conectar y luego sigo mi camino. ¡Que conveniente!

Sin embargo, si estuviera usando Android Auto con un cable, esto no sería un problema tan importante. Podría simplemente desconectar y usar Maps en mi teléfono en mi tiempo libre. ¡Incluso podría hacerlo mientras conduzco! Por supuesto que no lo haría, pero eso nos lleva a otro gran problema que surge al usar Auto de forma inalámbrica.

El Crosstrek es un vehículo compartido entre mi pareja y yo. Soy el conductor la mayor parte del tiempo, pero hay muchas ocasiones en las que lo conduzco. Tiene sentido que también conecte su teléfono de forma inalámbrica a Android Auto.

Esto crea una explosión de aún más problemas. El primero es enorme; no hay forma de controlar quién tiene prioridad para Android Auto inalámbrico. Idealmente, cuando hay dos teléfonos, Auto debería priorizar la conexión al teléfono que se conectó más recientemente. Sin embargo, hemos visto esto fallar en numerosas ocasiones.

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Escuché que algunos sistemas le permiten establecer una lista de prioridades para las conexiones Bluetooth del automóvil y los valores predeterminados automáticos en esta lista. Por ejemplo, si el teléfono A aparece en la parte superior de la lista BT, Auto siempre cambiará a este teléfono primero. Si no lo hay, entonces va para el teléfono B y así sucesivamente. Este no parece ser el caso con el Crosstrek, y si lo es, ciertamente no es consistente. No pude encontrar ninguna documentación en línea de Google para decir si debería funcionar de esta manera o no.

Incluso si pudiéramos controlar la prioridad, eso no cambiaría el hecho de que no hay una forma directa de cambiar quién está conectado después del hecho. Si estoy conduciendo y quiero acceder a mi teléfono, pero su teléfono se conecta automáticamente primero, no hay forma de decirle a Android Auto que corte la conexión y cambie al mío. En cambio, tendría que cortar su propia conexión y luego esperar a que mi teléfono se conecte. Esta solución es terriblemente inconveniente, en primer lugar, pero también lamentablemente lenta. Una vez que Auto se da cuenta de que se ha ido, puede tardar varios minutos en conectarse automáticamente a mi teléfono. A veces no se conecta en absoluto! Cuando esto sucede, debemos apagar el automóvil, abrir la puerta del automóvil, cerrarla, reiniciar el automóvil y esperar a que el automóvil se conecte a mi teléfono. ¿Cómo estás, Google?

Volvamos a Maps por un segundo. Con otra persona en el coche, los problemas que describí en el apartado anterior parecerían resueltos, ¿no? Mi pareja puede usar los mapas de su teléfono para encontrar ese centro comercial en un radio de 25 millas y abrir a las 6:00 p. m. y luego puedo usar Auto para navegar hasta allí. Desafortunadamente, esto también es una experiencia torpe. No hay forma de que me envíes la información, por ejemplo. Puede compartir una ubicación o ruta conmigo desde Maps, pero ese recurso compartido va al correo electrónico, al que no se puede acceder a través de Auto. Ni siquiera puede enviarme un mensaje de texto porque Android Auto no reconoce las URL en los mensajes.

La única solución es levantar el teléfono y encontrar el enlace, ya sea un correo electrónico o un mensaje de texto. Cuando está en el auto, está bien, ya que puede hacerlo de manera segura desde el asiento del pasajero. Puedes imaginar cómo tendría que hacer esto si ella no estuviera en el auto (pista: infringiendo la ley).

Por supuesto, Google no quiere que hagamos esto en absoluto. Estoy seguro de que diría que ella o yo deberíamos decirle a Android Auto que navegue hasta el centro comercial usando un comando de voz. Suena bien, pero ¿y si necesitáramos una ruta específica? ¿Y si tenemos más paradas? ¿Qué pasa si Maps tiene problemas para encontrar el centro comercial específico al que queremos ir? Sería mucho más fácil configurar todo esto en Maps por adelantado y luego mandar a Android Auto.

Increíblemente, incluso una conexión por cable no nos ayudaría aquí. Digamos que nos han conectado con un cable. Mi pareja podría desconectar mi teléfono y luego usar la versión completa de Maps para crear una ruta de centro comercial específica con varias paradas. Sin embargo, cuando lo vuelva a conectar, todo desaparecerá porque la versión de la aplicación Android Auto es algo propio. Nuevamente, ¿cómo es esto remotamente posible, Google?

Pasé mucho tiempo chateando con personas y escondiéndome en varios subreddits tratando de descubrir la mejor manera de abordar estos problemas. Una y otra vez he visto el mismo consejo: usa Waze. El uso de Waze en la pantalla de su automóvil libera Maps del dominio de Android Auto. Si está utilizando Waze, que, para ser claros, también es propiedad de Google, usted (o su pasajero) aún puede usar Maps en su teléfono conectado. En esta situación, puedo estacionar y dejar el auto en marcha mientras uso Maps para averiguar a dónde ir. Una vez que lo obtenga, puedo hacer que Waze haga la navegación. Todavía no puedo enviar más paradas o rutas personalizadas, pero al menos puedo hacer las cosas de manera más rápida y eficiente.

Por supuesto, esto no soluciona los otros problemas inalámbricos de Android Auto, como no poder controlar quién está conectado. Sin embargo, es la mejor alternativa que hemos encontrado hasta ahora.

no es algo? La forma menos terrible de usar la navegación dentro de Wireless Auto es No utilizar Google Maps, uno de los productos estrella de la empresa.

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De todos modos, mi pareja y yo estamos empezando a pensar que volver a una conexión por cable para Android Auto será mejor. Tendremos un control directo sobre quién está conectado y, si usamos Waze, no tendremos muchos problemas con Google Maps. Solo podemos esperar que Google se entere pronto de estas cosas para que podamos experimentar Android Auto de la forma en que Google cree que puede ofrecer.