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Después de mucha anticipación, Hyundai presentó oficialmente el nuevo Ioniq 6. El nuevo EV toma prestados muchos elementos de diseño del prototipo Prophecy que se mostró en 2020. El nuevo Ioniq 6 se basa en la misma plataforma eléctrica global modular (E-GMP) como el Ioniq. 5 y Kia EV6 y, según se informa, tendrán capacidades y configuraciones de batería similares, si no idénticas.
hyundai reveló el diseño y algunas de las nuevas características de su vehículo eléctrico Ioniq 6, pero la compañía no compartió especificaciones, rangos, precios o versiones de motores. Como el automóvil está construido sobre la misma plataforma que el Ioniq 5, esperamos un alcance de 315 millas con una sola carga, pero es probable que difiera según la versión del motor. El Ioniq 6 tiene un coeficiente de arrastre muy bajo de solo 0,21, uno de los más bajos del mercado.
Hyundai dice que el interior y el exterior del vehículo fueron diseñados simultáneamente para optimizar el rendimiento y el espacio interior.
“El diseño del IONIQ 6 se ha centrado en el ser humano desde el principio, con el espacio interior desarrollado al mismo tiempo que la forma exterior. Se han realizado esfuerzos para maximizar y optimizar el espacio interior, alargándolo en la parte delantera y trasera, dando como resultado una silueta aerodinámica única y un interior espacioso”.
Se espera que el Ioniq 6 cueste más que el Ioniq 5, que se lanzó a $ 46,650 (para el modelo base). Hyundai lanzará oficialmente el vehículo el 14 de julio, donde se espera que revele aún más especificaciones, precios y una fecha de lanzamiento para el próximo EV. Se espera que el Ioniq 6 reduzca significativamente el Tesla Model 3, y si el Ioniq 5 es algo sobre lo que construir, probablemente será uno de los mejores vehículos eléctricos. No se ha fijado una fecha para el lanzamiento en Estados Unidos, pero se espera que llegue en 2023.
Hyundai Ioniq 6 tiene el interior correcto
La razón principal por la que no me gustan los vehículos nuevos es la falta de interruptores y botones físicos. La tecnología es fantástica y ofrece muchas ventajas sobre los métodos tradicionales, pero los controles físicos casi siempre son más fáciles de usar cuando está parado o conduciendo. El Hyundai Ioniq 6 todavía cuenta con múltiples pantallas, un sistema de información y entretenimiento de 12 pulgadas y un grupo digital de 12 pulgadas. Sin embargo, también hay botones físicos para las cosas que los conductores y pasajeros usan con más frecuencia: controles de audio y clima.
Así lo dijo el jefe de diseño de Hyundai, Sangyup Lee. Técnica Ars“La pantalla táctil es genial cuando esta máquina está [in] en condiciones estacionarias, pero cuando están en movimiento, las pantallas táctiles pueden ser peligrosas. Por lo tanto, siempre pensamos en el equilibrio correcto, la experiencia del usuario y los botones y la combinación con la activación por voz juntos. En el futuro, por supuesto, la activación por voz jugará el papel principal en comparación con la pantalla táctil, pero aún está en transición. Para nosotros, todo lo relacionado con la seguridad, usamos hardware. Todo lo que no esté relacionado con la seguridad utilizará una interfaz táctil. Entonces así lo equilibramos: así hacemos jerarquías”,
Otros fabricantes de automóviles deberían tomar nota y devolver algunos controles físicos para estas características esenciales. El ajuste de velocidad del ventilador y varios ajustes siempre deben ser de fácil acceso sin que el conductor tenga que apartar la vista de la carretera. Los controles en pantalla no brindan la misma información que los interruptores físicos y, a menudo, son más difíciles de memorizar en pantallas más grandes. La memoria muscular puede activarse después de un tiempo, pero admitiremos botones físicos hasta que la activación por voz se convierta en una solución viable.
El resto del interior se ve moderno y espacioso. Hay luces por todas partes dentro del vehículo. Hyundai llama a esto “Iluminación ambiental de dos colores”, que ilumina las puertas y la consola central. Los usuarios podrán elegir entre una gama de 64 colores y seis temas de dos colores que los expertos en color han desarrollado para ayudar a los conductores y pasajeros a sentirse relajados y cómodos. Se ve genial y moderno, y es de esperar que el brillo se pueda ajustar mientras el automóvil está en marcha para que distraiga menos.
Los interiores están elaborados con materiales y colores sostenibles, como tejido PET, piel ecológica, piel TPO orgánica y moqueta con red de pesca reciclada. Damos la bienvenida a todos estos cambios y estamos encantados de ver que Hyundai adopta una forma más ecológica de producir el Ioniq 6.
