Revisión Gocycle GX: el futuro es plegable

Esta pregunta tiene una respuesta rápida: una bicicleta plegable con motor eléctrico. Gocycle GX tiene un marco de aluminio que se pliega en dos lugares: en la barra central y en el manillar. Los neumáticos de 20 pulgadas son lo suficientemente anchos como para no deslizarse en las líneas de tranvía y tienen un dibujo de la banda de rodadura para carreteras y caminos, pero no fuera de la carretera. El soporte del motor está controlado por un sensor de par de pedal.

El motor del Gocycle GX está ubicado en el cubo de la rueda delantera y tiene 250 vatios: una bicicleta eléctrica, que debe pasar tan quieta como una bicicleta, no puede tener más en algunas partes de Europa donde el e- bicicleta popular, como Alemania. La unidad es desarrollada por el propio Gocycle e incluso tiene control de tracción, que nunca ha tenido que intervenir durante nuestra prueba. Al igual que los frenos de disco, el motor también está encapsulado con accesorios de plástico. Esto proporciona protección adicional contra daños y suciedad. La velocidad máxima del motor es de 25 km / h, que es el límite legal en Europa.

El Gocycle GX pesa 17.8 kilogramos, que es relativamente ligero para una bicicleta eléctrica. Sin embargo, también tiene neumáticos pequeños, llantas livianas y ningún accesorio como un portaequipajes. Puede transportar la bicicleta doblada con bastante facilidad, pero para distancias más largas, probablemente debería empujarla, porque es demasiado pesada para eso. Puedes empujarlo cuando está doblado, por supuesto.

Lo que es bueno en Gocycle GX

Primero, el rendimiento de conducción de c . El Gocycle está funcionando bien, suponiendo que se hayan activado las configuraciones apropiadas en la aplicación, y el motor está presionando con fuerza a pesar de su tamaño compacto. El hecho de que el motor esté en la rueda delantera generalmente no es evidente al conducir. Solo cuando sube una pendiente empinada, la tracción delantera está en desventaja: la rueda se vuelve más ligera y el motor funciona con menos eficiencia. Pero aquí, en las calles de Berlín, el Gocycle GX siempre tiene el control, estás en movimiento con la bicicleta eléctrica plegable y en los carriles para bicicletas, en su mayoría ocupados por adelantamientos.

Las bicicletas plegables a menudo se consideran inestables y tienden a ser inestables. Este no es el caso con Gogcycle GX. Durante mis pruebas, la bicicleta, que terminó excelentemente, me convenció con su estabilidad y maniobrabilidad . No soy un piloto muy ligero y aprovecho bien la carga máxima de 100 kilogramos, pero con Gocycle GX todavía no siento que la bicicleta se haya derrumbado debajo de mí. Los neumáticos de 20 pulgadas hacen que la bicicleta plegable sea agradablemente maniobrable y, por lo tanto, muy adecuada para la ciudad.

Gocycle promete un alcance promedio de 65 kilómetros con una carga de batería, y esto es bastante realista. Por supuesto, depende de cómo conduzca, cuán accidentado sea el camino, cuán pesado sea el conductor y cuán caliente o frío sea. La batería tiene una capacidad de 300 Wh y normalmente se carga en el marco, pero también es posible extraerla. El tiempo de recarga de siete horas es bastante largo, pero un día de trabajo o una noche es suficiente para que Gocycle GX tenga suficiente jugo nuevamente.

El mecanismo de plegado Gocycle es excelente. Las bisagras se ajustan limpiamente, son fáciles de usar y absolutamente seguras. Con un poco de práctica, el colapso no lleva más de diez segundos.

La protección alrededor de la correa de transmisión hace que Gocycle GX sea una bicicleta extremadamente limpia, al menos en lo que respecta a las piernas del pantalón. No tendrá que preocuparse por la grasa de la cadena ni por el algodón atascado en los engranajes. Esta protección, que el fabricante ha patentado como Cleandrive, también es un éxito completo cuando se trata de plegar y transportar. Buen pensamiento, Gocycle!

El sillín y la posición del asiento del Gocycle GX no son particularmente cómodos para todos los ciclistas. El sillín Velo Sport es muy duro e incómodo, sería mejor para una bicicleta de carreras. Con una bicicleta deportiva, la posición sentada es diferente. Debido al hecho de que los manillares Gocycle no son ajustables, usted está limitado en este sentido. El sillín no es ajustable en altura por medio de una liberación rápida, sino con un pequeño hexágono de pulgar. Debe llevarlo consigo si desea cambiar la altura sobre la marcha. En general, la bicicleta eléctrica plegable es más adecuada para personas más pequeñas que para gigantes.

Aunque la potencia del motor es agradable con ruedas pequeñas, también hay críticas del motor en el Gocycle GX. Durante mis pruebas, el ruido del motor y la sobrecarga me perturbaron un poco. El motor es claramente audible con su aullido y es relativamente ruidoso. Si deja de pedalear, el motor continúa presionando durante un buen segundo, esto lleva un tiempo acostumbrarse y significa que debe frenar con más frecuencia de la necesaria.

Gocycle GX tiene un pequeño botón de impulso en el mango izquierdo. Con esto, el motor debería poder darle un impulso adicional en cualquier momento, independientemente del modo establecido en la aplicación. Sin embargo, en mis pruebas de manejo, el botón resultó ser poco confiable y no siempre útil. Especialmente en las colinas, solo es útil empujar directamente como ayuda de arranque en lugar de proporcionar una manivela adicional por la mitad. Si olvidó ponerse en primera marcha antes de detenerse, habría sido de gran ayuda.

El desarrollo de engranajes en general no tuvo mucho éxito. La segunda marcha de la caja de cambios Gripshift es casi idéntica a la primera marcha, que en realidad solo puedes usar para comenzar. Por lo tanto, el salto a la tercera marcha es bastante grande, lo que lleva al hecho de que no es particularmente adecuado para arrancar. Entonces, en cada intersección o semáforo, primero debe cambiar a la primera marcha e inmediatamente después de reiniciar el cambio a la tercera marcha. A largo plazo es molesto.

El soporte del Gocycle GX es bastante único porque está ubicado en el centro debajo del soporte inferior y se pliega hacia adelante en lugar de hacia atrás. No se puede operar cómodamente con el pie, pero es mejor doblarlo con la mano, y molestias innecesarias. Después de todo, una vez plegado, Gocycle GX es seguro si la superficie no es demasiado blanda.

¿Cuánto cuesta Gocycle GX?

Gocycle tiene su sede en el Reino Unido, pero la compañía realiza envíos internacionales. También puede encontrarlos en distribuidores locales tanto en los EE. UU. Como en Europa.

La conclusión es que la Gocycle GX es una bicicleta muy bonita y práctica. La bicicleta eléctrica plegable funciona como un ciclo más grande, se ve estable y de alta calidad y sigue siendo lo suficientemente pequeña como para guardarla, independientemente del tren, la oficina o la cajuela de su automóvil. El motor es bastante potente y toda la bicicleta funciona bien. Debe probar uno, especialmente teniendo en cuenta el precio, antes de comprar, para ver si el asiento se ajusta al tamaño de su cuerpo, y, por supuesto, ahorrar porque Gocycle GX no es particularmente barato.