Tesla Model Y se convierte por primera vez en el coche más vendido en Europa

A Tesla le está yendo bastante bien en el mercado de los autos eléctricos y el Model Y parece ser su “niño de oro”. En septiembre, el Tesla Model Y fue el SUV más vendido de Australia con 4359 entregas y el tercero en general en ventas de vehículos nuevos. Solo el Toyota Hilux (5170) y el Ford Ranger (4890) vendieron más que el Model Y. El mes pasado, el Tesla Model Y también se convirtió en el automóvil más vendido en Alemania. Supera a los gustos de Volkswagen Golf y Volkswagen Tiguan. Ahora, un nuevo informe de JATO Dynamics basado en registros de automóviles nuevos muestra que el Tesla Model Y es el automóvil más vendido en Europa por primera vez.

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Tesla Model ha vendido casi 30.000 unidades

JATO Dynamics, con sede en Londres, dijo el miércoles: “Esta es la primera vez que el SUV de Tesla ocupa el puesto número 1 en Europa, con 29.367 vehículos Model Y registrados el mes pasado, un aumento del 227% con respecto al año pasado”.

Los datos también muestran que el segundo modelo más grande en matriculaciones europeas es el Peugeot 208. En tercer lugar está el Dacia Sandero de Renault. Tanto el Peugeot 208 como el Dacia Sandero son mucho más económicos que el Model Y. tesla confirmó que a fines de septiembre, Gigafactory, con sede en Berlín, había alcanzado una tasa de producción de 2000 vehículos Model Y por semana.

En agosto de este año, la compañía lanzó en Europa una versión económica de tracción trasera del Modelo Y. El automóvil tiene una autonomía WLTP de 455 kilómetros. Como referencia, su Model Y de largo alcance lanzado en Europa tiene una autonomía de 533 kilómetros. En términos de potencia, el Model Y de tracción trasera alcanza una velocidad máxima de 217 km/h. También tiene un tiempo de aceleración de 6,9 ​​segundos de 0 a 100 km/h. El sitio web oficial muestra que se espera que el automóvil se entregue entre diciembre de 2022 y febrero de 2023.

En cuanto al precio, la versión de tracción trasera del Tesla Model Y parte de los 50.000 euros en Holanda. Esto es 16.000 euros menos que la versión de largo radio. Después de considerar el tipo de cambio y el IVA, si este auto se vende en EE. UU., costará $ 20,000 menos. En algunos mercados europeos, el Model Y con tracción trasera es incluso más económico que el Model 3 estándar.