5 nuevas tecnologías de baterías que podrían CAMBIARLO TODO



Las baterías están en todas partes en la sociedad eléctrica hiperconectada de hoy. Regístrate Las primeras 200 personas obtienen un 20% de descuento en su membresía premium anual. ¡Gracias a Brilliant por patrocinar este video! ¿Qué pasaría si su automóvil eléctrico pudiera viajar 1000 millas con una sola carga, cargarse en 10 minutos y durar 1 millón de millas? Hoy en día, casi todos los coches eléctricos utilizan baterías de iones de litio. Son lo suficientemente buenos, pero en última instancia son pesados ​​y tienen largos tiempos de carga para la cantidad de energía que pueden almacenar. Según Elon Musk, los módulos de batería son el principal factor limitante en la vida útil de los vehículos eléctricos. En 2019, afirmó que la unidad de potencia Tesla Model 3 tiene una capacidad nominal de 1 millón de millas, pero la batería no dura tanto. Para manejar la explosión proyectada en la demanda de vehículos eléctricos en las próximas décadas, necesitaremos crear una batería revolucionaria que sea más barata, más duradera y más eficiente. También debemos abordar los problemas de sostenibilidad política y ambiental para garantizar que las baterías sigan siendo sostenibles en un futuro cada vez más eléctrico. Más del 80 % de los depósitos de litio del mundo se encuentran en China, y la tecnología actual también depende en gran medida del cobalto, un elemento que se encuentra principalmente en la República Democrática del Congo. Después del reciente día de la batería de Tesla, donde Elon Musk anunció una celda de batería 4680 de mesa más grande con mejor densidad de energía, fabricación más fácil y menor costo. La atención del mundo ahora está más enfocada que nunca en las baterías, pero Tesla no es el único espectáculo en la ciudad. Baterías de litio de aire. Las bobinas de aire de metal han existido por un tiempo. Por ejemplo, es posible que encuentre una pequeña pila de botón de zinc-aire en un audífono, pero las sustancias químicas del aluminio y el aire de litio también son prometedoras para las industrias automotriz y aeroespacial. El potencial de las baterías ligeras con almacenamiento de alta energía hace que esta tecnología de baterías sea prometedora. Las baterías de litio-aire podrían tener una energía específica teórica máxima de 3.460 W h/kg, casi 10 veces más que las baterías de iones de litio. Los investigadores de la NASA también estudiaron las baterías de litio-aire para su uso en aeronaves. Baterías nanotecnológicas. La nanotecnología ha sido una palabra de moda durante varias décadas, pero ahora está encontrando aplicaciones en todo, desde nanoelectrónica hasta ingeniería biomédica, armaduras y planchas extra resbaladizas. Los nanomateriales utilizan partículas y estructuras que varían en tamaño de 1 a 100 nanómetros, esencialmente un tamaño más grande que la escala molecular. Las nanoestructuras de carbono también son muy prometedoras. El grafeno es uno de los más emocionantes. Amprius va un paso más allá con sus ánodos “100% nanocable de silicio”. El fabricante afirma que puede alcanzar los 500 Wh/kg, que está en el rango adecuado para permitir aviones eléctricos en asociación con Airbus. La investigación sobre nanomateriales es prometedora Las baterías de litio-azufre son una tecnología emergente que puede ofrecer densidades de energía significativamente mejores que las de iones de litio. La energía específica máxima teórica de esta química es de 2.567 Wh/kg frente al máximo de 350 Wh/kg de los iones de litio. Electrolitos en estado sólido. Un tema común en las tecnologías emergentes hasta ahora ha sido el deseo de los investigadores de desarrollar electrolitos en estado sólido. Estos reemplazarían líquidos orgánicos inflamables con sólidos estables, cristalinos o vítreos o basados ​​en polímeros. Se espera que el uso de estos electrolitos sólidos permita el uso de electrodos de metal de litio para proporcionar voltajes de salida más altos y permitir una mayor densidad de energía. Panasonic también investigó los electrolitos de estado sólido. Cabe señalar que Tesla se ha asociado con Panasonic en su capacidad actual de producción de iones de litio, pero es Toyota quien ha anunciado públicamente su asociación con Panasonic para desarrollar baterías de estado sólido de próxima generación. Samsung también está trabajando con baterías de estado sólido. Batería doble de carbono. Dos electrodos de carbono y un electrolito no tóxico con la capacidad de extraer más energía que los iones de litio convencionales y su capacidad de cargarse 20 veces más rápido, y estas variantes de iones de litio podrían ser el futuro de los vehículos eléctricos. Mejores baterías también son importantes para el avance del almacenamiento estacionario a partir de fuentes de energía renovables como la energía solar. Tesla también está progresando en esta área, con productos como la batería doméstica powerwall y los productos comerciales de almacenamiento de energía powerpack. Las tecnologías discutidas en este video podrían tener enormes implicaciones para varias opciones de transporte que funcionan con baterías más allá de los autos eléctricos. Imagine el potencial de cualquier cosa, desde bicicletas eléctricas hasta scooters eléctricos, barcos eléctricos y aviones eléctricos. Los productos electrónicos de consumo también experimentarán mejoras notables en la duración de la batería en dispositivos como teléfonos inteligentes, computadoras portátiles, cámaras y más. ¡El futuro es eléctrico! • ✓

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36 comentarios

  1. You should take way more care with claims on your images. I see such things like “5X energy storage” and “6X power” next to a 4680 battery. You definitely know the implication is false. Only energy ‘density’ and power ‘density’ are relevant. Your slide is basically saying “hey look at our new D cell. It’s 5X the energy of the AA” which is of course, disingenuous at best.

  2. 2 years later – how have these panned out? I see very little on some of these batteries after 2021. Any thoughts on MIT's Aluminum-Sulfur batteries, or the Aluminum-Graphene batteries from GMG, or the Sodium-ion batteries from CATL? Would be interested to see you revisit this topic. Cheers!

  3. Molten salt? Can brine also works?

  4. There already is a car that can travel 1000 mi on a charge, and recharge itself from solar only.. up to 40 miles a day. It's called an Aptera, and It's not "pie in the sky" and costs a small fraction of a Tesla. This was posted in September of 2022, btw. The car's price? $26k-43k, depending on options.

  5. how about nkf no bulk batteries

  6. All of this race to burn more cash in research is pointless in the face of burning fossil fuel to charge ANY battery.

  7. 2 yrs later, still waiting?????

  8. SMH…..way too much energy in Li ion batteries and they will spontaneously combust and are very difficult to put the fire out. Don't think I am anti-electric, I'm just pro safety. BTW electric cars catch fire many times more than ICE engines.

  9. On the ccd cell capacitor or 4 layers capacitor of high voltage outer two layers and use induced voltage on the two layers inside and oscillator would keep Bayer last few years a single charge

  10. I love these videos, but there's something most people who are raving about electric cars always forget. These are electricity storage devices. We still have to generate the power and have no clean efficient way to do that yet, nor do we have the grid to support that kind of usage. Sorry California… 🤣

  11. Can our car tops cabinets make of Battery

  12. We are an astronomical way off of being an electric world,none of us alive right now will ever see that day🤷🤷🤷

  13. Thanks Again Great Video

  14. "7.5 times lighter"??? 7.5 times what?

  15. I was just going to suggest manganese dioxide and not 10 seconds later it came up in the video proving the adage that no matter what idea you're thinking about someone is already doing it

  16. Is this the type that americans paid over 14 billion for then department of energy gave the license to china now making them?

  17. What is electromagnetism??? The future of medical major sources. Oh, what makes vampires live after dead partly.

  18. Dat zou heel erg mooi zijn without the coke

  19. More evs should take a design look at aptera or light year. Make a light weight vehicle with superior aerodynamics. Then you can use solar power and not tax the electric grids. Also it makes transportation cheaper and more sustainable for everyone. The problem is the wealthy don't want to give us a path to lower cost or living. They want us all to be debt slaves. So any tech that threatens their bottom line will be suppressed.

  20. So electric light rail because you don't need batteries that f**** explode maybe a small battery a very small battery because electric light rail can be charged using a third rail it's so simple cars are not the future rail is the future

  21. Lithium Ion batteries are NOT pretty good. Lithium Ion batteries are absolutely terrible. They are terrible for the environment in every way, they have a terrible lifespan, don't store much power, and are incredibly heavy. They are AWFUL. I cannot wait until we run on electric, but I'm not buying in until there is a better solution than Lithium Ion batteries. I will only have electric tools and some electric yard equipment.

  22. Decomposed organisms destructively drilled from the Earth. Now there is a statement from a real libtard nut bag. We're all going to be dead from global warming in about another 10 years so why bother with all the technology? Just hug your personal devices goodbye.

  23. LOSE THE BATTERIES AND UNSUPPRESS ZERO POINT ENERGY TECHNOLOGY WHICH NICOLA TESLA DISCOVERED CENTURIES AGO!

  24. why do all these battery new tech videos always play and talk about the old shit explaining it again and again, just to extend the video. just tell us about what you sayin your title dude. DONT WASTE OUR TIME!!!

  25. I'm waiting for a car that runs on dialethium crystals

  26. I was thinking that a electric airplane could be launched from a electric platform, getting them up to 75 MPH while charging the plane at the same time, running the motors from batteries in the plane carrier / launch device. This would save the battery pack from using it's own energy to get the plane to the runway, and accelerate the plane to 75 MPH. It might add 15 miles range to the airplane.

  27. But how are we making electricity?? With Gas, Oil, Coal or uranium? Because windmills and solar panels is not enough!

  28. On the aerodynamic on a airplane with propellers which gives it the force to be propelled through the air and wind is a great force of energy. With a device, let’s call it a wind alternator,
    and attach the device on the outside of the plane where the strongest forces of wind are. It’s like converting energy sources. Taking different kinds of energy to enhance one another. And all the new inventions are the ones who takes the free energy and turns it into cash . And I claim intellectual Patent on this idea. RTR. 😊

  29. here in 2022, the Mercedes EQXX can now travel 1000+ miles on one charge!

  30. And with what infrastructure?

  31. We don't need batteries you fools !!!! Energy is literally Everywhere ! We need a way to capture this power from air/space !! which you know we already have, but People will never get it, to get it frees them from the rich a$$holes dominating everything !

  32. How hot do these batteries get being a hazard of fire.

  33. What if your car could travel 1000 miles on a single charge, charge in 10 minutes and last for one million miles?. <<<<<< ok… This is the stupidest thing I've heard someone say in a while, It doesn't even somewhat make logical sense, I'm not hating on the guy, but how does 1000 miles turn into 1 million? especially from a 10-minute charge? right after he said you get 1000 miles of a single charge now you get 1 million of a 10-minute single charge? WTF ARE YOU EVEN SAYING OR TALKING ABOUT. Hes just trying to get me to right this comment that's it, or it's a terrible error, No one is that stupid come on man. Anyways! much love ya'll!!… This is kind of funny, but unbelievably stupid.

  34. Magic… Cheaper to produce, at least 4 time longer between charges, 5 Mins to recharge? Where’s the proof? Why can’t we go into a local shop and buy AA and AAA batteries of these sizes and spec? Almost everyone uses these! Bullshit until then!

  35. A couple of years ago I read about very promising hemp batteries. Why is it I hear so little about this much more environmentally friendlier solution????

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